首先是確立了系統(tǒng)安全的觀點,而不是單個設(shè)備安全的觀點;其次是系統(tǒng)性、完善性好,有利于發(fā)現(xiàn)各種可能的潛在危險;再次是結(jié)構(gòu)性好,易于掌握。
應(yīng)用階段編輯
HAZOP分析是一種結(jié)構(gòu)化的危險分析工具,適用于在詳細(xì)設(shè)計階段后期對操作設(shè)施進(jìn)行檢查或者在現(xiàn)有設(shè)施做出變更時進(jìn)行分析。以下詳細(xì)介紹系統(tǒng)生命周期不同階段HAZOP和其他分析方法的應(yīng)用。
(1) 概念和定義階段在系統(tǒng)生命周期的這一階段,將確定設(shè)計概念和系統(tǒng)主要部分,但開展HAZOP分析所需的詳細(xì)設(shè)計和文檔并未形成。然而,有必要在此階段識別出主要危害,以便在設(shè)計過程中加以考慮,并有利于隨后進(jìn)行的HAZOP分析。為開展上述研究,應(yīng)使用其他一些基本方法。(關(guān)于這些方法的描述,見IEC60300-3-9。)
(2) 設(shè)計和開發(fā)階段在系統(tǒng)生命周期的這一階段,形成詳細(xì)設(shè)計,并確定操作方法,編制完成設(shè)計文檔。設(shè)計趨于成熟,基本固定。開展HAZOP分析的佳時機恰好在設(shè)計固定不變之前。在此階段,設(shè)計足夠詳細(xì),便于通過HAZOP問詢方式得到有意義的答案。建立一個系統(tǒng)用于評估HAZOP分析完成后的任何變更非常重要,該系統(tǒng)應(yīng)該在系統(tǒng)整個生命周期都起作用。
(3) 制造和安裝階段如果系統(tǒng)試運行和操作有危險,或正確的操作步驟和說明至關(guān)重要,或后期階段出現(xiàn)設(shè)計目的的較大變動時,建議在系統(tǒng)開車前進(jìn)行一次HAZOP分析。此時,試運性和操作說明等數(shù)據(jù)資料應(yīng)可用。此外,該分析還應(yīng)重新檢查早期分析時發(fā)現(xiàn)的所有問題,以確保它們得到解決。
(4) 操作和保養(yǎng)階段對于那些影響系統(tǒng)安全、可操作性或影響環(huán)境的變更,應(yīng)考慮變更前進(jìn)行HAZOP分析,此外,應(yīng)對系統(tǒng)進(jìn)行定期檢查,消除日常細(xì)微改動帶來的影響。在進(jìn)行HAZOP分析時,應(yīng)確保在分析中使用新的設(shè)計文檔和操作說明。
(5) 停止使用和報廢階段在本階段可能發(fā)生正常運行階段不會出現(xiàn)的危險,所以本階段可能需要進(jìn)行危險分析。如果存在以前的分析記錄,則可以迅速完成本階段的分析。在系統(tǒng)整個生命周期都應(yīng)保存好分析記錄,以確保能迅速處理停用或報廢階段出現(xiàn)的問題。
分析意義編輯
當(dāng)代科學(xué)技術(shù)進(jìn)步的一個顯著特征是設(shè)備、工藝和產(chǎn)品越來越復(fù)雜。大型乙烯裝置僅控制回路就達(dá)到數(shù)百路,過程變量達(dá)到上萬個。先進(jìn)武器研制、航空航天、及核電站建設(shè)等使得作為現(xiàn)代先進(jìn)科學(xué)技術(shù)標(biāo)志的復(fù)雜巨型系統(tǒng)相繼問世。這些復(fù)雜系統(tǒng)由數(shù)以萬計的元件、部件組成,元件、部件之間以非常復(fù)雜的關(guān)系相連接。而生產(chǎn)規(guī)模的大型化、元部件關(guān)系的復(fù)雜化,也使得事故發(fā)生幾率和危害程度大大增加。目前生產(chǎn)安全已成為重大社會問題,有效進(jìn)行工藝安全管理(PSM)十分必要。
那么為什么會發(fā)生工藝事故?――→設(shè)備故障、設(shè)計缺陷、運行條件錯誤、不可預(yù)見的運行條件、危害控制失效、人為失誤等――→如何在事故發(fā)生之前識別出潛在危險?――→如果我們能識別出問題所在,我們就能防止事故的發(fā)生!――→方法是存在――→HAZOP
HAZOP已成為HSE管理體系的重要方法,PSM的重要手段!
“安全,預(yù)防為主,綜合治理”。對于企業(yè)來說,遵照采用科學(xué)的嚴(yán)謹(jǐn)?shù)姆椒▽φ谠O(shè)計、施工和在役的生產(chǎn)裝置進(jìn)行安全評價,已經(jīng)成為安全生產(chǎn)的一項首要任務(wù)。
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