夜間駕駛,由于燈光照射范圍和亮度有限,光線不停地晃動,使駕駛員正確觀察、判斷情況受到很大的影響。針對這種情況,如果能正確地運用夜間防御性駕駛方法,就能有效地減少和防止交通事故的發(fā)生,保證夜間行車安全。

1、做好行車前的準備工作

    a)出車前,駕駛員應注意適當休息,保證精力充沛,并對行駛路線、道路情況、沿途對行車有影響的路段以及可能遇到的困難,做好充分的準備。

    b)對車輛的技術狀況要做全面維護和檢查,尤其是照明設備。先檢查燈光是否齊全、有效,不可勉強行駛。大燈照得太遠,燈光照在路面上的亮度不夠,就不容易看清楚路面大燈照得太近,較遠的地方或障礙物就看不清楚,不能盡早發(fā)現(xiàn)緊急情況。這兩種情形都會使駕駛員感到很吃力,視線不好,更加容易引起疲勞,產生危險。另外,當你對所駕駛的汽車不熟悉時,檢查和熟悉燈光系統(tǒng)就顯得更有必要。

2、加強行車中的防御性駕駛

    夜間行車,由于能見度差,容易產生疲勞,對路面情況的判斷、會車、超車等都有較大影響。在夜間行車時應注意以下幾個方面。

2.1正確預見路面情況是搞好防御性駕駛的前提

    夜間行車時容易對路面產生錯覺,不少事故都是由于駕駛員錯誤地判斷路面的范圍,把車駛出路面造成的。如果能正確預見路面的情況,就可以減少交通事故。

    a)注意路面的不同顏色,一般規(guī)律是白是水,黑是泥,灰白是路,所以要走灰不走白,遇黑停下來。

    b)行駛中,如發(fā)現(xiàn)前方路面上有陰影,車到近處消失,一般是小坑如陰影在車輛駛近時仍不消失,一般是路面有較大的坑,或者路中有挖開的溝,這時要立即減速或停車,注意觀察路面的情況,保證行車安全。

    c)在行車時,如果燈光離開路面、忽遠忽近、照在路的一側,一般前方是大轉彎,應減速慢行如路面突然消失,一般是急轉彎,或者是下陡坡,此時,應盡快減速,注意觀察,緩行通過。

    d)行駛中車速自動減慢或者發(fā)動機聲音沉悶,汽車可能是駛入坡道或者松軟的道路上如遇到上坡路,到坡頂一定要慢。特別當前面是不太陡的小坡(可以一沖而上到坡頂?shù)穆访?,將近坡頂時一定要慢。因車到坡頂,車燈燈光向上照射,坡頂過后一般是下坡,一時看不到路面,如果這時的下坡處突然是彎道,或者是路面突然變壞、大石塊擋道等情況,車速過快,必然來不及處理。

2.2嚴格控制車速是夜間防御性駕駛的基礎

    夜間行車時,道路上交通情況通常比較簡單,有時一條大道一臺車,幾十公里碰不到車輛和行人,此時,很多駕駛員會習慣性地將車開得越來越快,這是相當危險的。因為,夜間駕駛員只能看到燈光照射的有限區(qū)域,而對道路兩側的情況根本看不到。如道路兩側出現(xiàn)意外情況,就很難及時處理。此外,道路上的橋梁、彎道、狹路在燈光照射下,顯示得很不清楚,當發(fā)現(xiàn)時,車輛已高速駛近,被迫高速通過,易造成險情或事故。因此,夜間行車的車速一般要比白天正常的行駛速度降低10km/h。

    對許多夜間行車事故的分析表明,駕駛員車速快,觀察不清路面情況,是夜間發(fā)生行車事故的主要原因。因此夜間行車要集中精力,注意觀察,隨時保持高度警惕。要特別注意如下幾點：

    a)過小鎮(zhèn)、城鄉(xiāng)交接處時要特別注意,這些地段的交通情況比較復雜通過這些地段,除考慮到一般情況外,還要考慮到季節(jié)的因素。如夏季,這些地段常有人在路邊露宿,或在橋頭乘涼,侵占了路面。所以,路側有陰影的地方,會車時不可太靠邊。

    b)山區(qū)道路,一般比較險峻,夜間行車更要集中精力,不能掉以輕心,當通過險路無把握時,應停車察看,保證安全通過。行車中,要重點觀察靠山一邊的路面,要在稍靠山的一側行駛會車時,要主動選擇有利地段進行會車,如會車有危險,應及時停車轉彎時,速度要緩慢,切忌過于靠邊。

    c)夜間行車遇到大霧、大雨,危險性較大。大霧中視線不好,加上燈光照射,前面形成一片霧簾,打開防霧燈光也只能照亮很近的地方,所以此時最好找一個安全地方停車。如急需行車,車上還有同伴,在減速行駛的同時,可請他們幫助觀察車前右側路面情況。如果是單獨駕車行駛,更要注意右側路面,以防掉溝或發(fā)生意外,必要時可打開前面擋風玻璃以利觀察。此時,車速一定要緩慢,以免與其它車輛發(fā)生碰撞夜間行車遇到大雨,燈光照射雨中會形成雨簾,不易觀察前面路況,加上雨刮器刮水片的來回擺動,眼睛極易疲勞。因此應控制好車速,盡量在路中間行駛。遇到特大暴雨,不要冒險行進,應選擇安全位置把車停好,并開亮小燈、尾燈,以引起來往車輛的注意。

    d)夏季夜間行車,要關好擋風玻璃,以防趨光昆蟲飛進駕駛室,刺傷眼睛,造成事故。

2.3加強會車、超車的預見性是夜間防御性駕駛的重要保證

    夜間行車事故最突出的是會車時撞車、壓人、掉溝,造成會車事故的主要原因是雙方駕駛員在對方車大燈的照射下產生目眩,無法看清前方道路情況,不能對行人位置、行人動態(tài)以及對面來車的位置、車型、速度作出正確的判斷,致使操作失誤而造成事故。為防止夜間會車事故,會車、超車時一定要注意以下幾點:

    a)正常會車時,要提前觀察好自己前方道路或右側路面情況,選擇好會車地點,主動做好停、讓車準備。與來車相距以外時,遠光燈改為近光燈,適當降低車速,靠道路右側不可太靠邊,保持直線行駛。在會車過程中,有時為了進一步觀察道路情況,可短時間開一下遠光燈,但不能給對方行車造成困難。總之,應顧及對方的行車條件,控制自己的行車位置,切不可看不清目標盲目轉向,以免發(fā)生意外。有時遇到對方來車因其它情況未能及時關閉遠光燈,應連續(xù)明、滅大燈示意,同時主動靠邊停車避讓,不要采取報復行為,強行開燈對射或勉強行車。

    b)非正常會車時,如遇道路情況復雜或窄路、窄橋,感到會車沒有把握時,及時選擇地方靠邊停車,并開小燈、尾燈,讓對方通過后再繼續(xù)行駛。會車過程中,一旦感到對方車輛行駛不正常,或路兩旁的行人、自行車在雙方燈光的照射下看不清路況,不知如何避讓時,應及時靠邊,中止會車,待來車通過后,再行車。

    c)超車要特別謹慎。一般情況下,夜間應避免超車,必須超車時,應注意選擇路面較寬的地段,跟近前車,并連續(xù)變換遠、近光燈示意,必要時用喇叭配合,在判定被超車確實讓道且允許超車時,才能超越。如果前車成列,超越時更要特別地小心。發(fā)現(xiàn)自己的左側有對向行駛的自行車,一般不可超車。這種情形下,大燈燈光直接照射著騎自行車的人,超車時又需要變換燈光,這樣會使騎自行車的人目眩而驚慌失措易發(fā)生事故。

    d)注意其它燈光信號。夜間最醒目的標志是燈光,所以很多目標都用燈光來顯示。夜間行駛時,不但要注意汽車的燈光,還要注意拖拉機、人力車、自行車等微弱的燈光信號,同時也不可忽視施工信號燈、交叉路口信號燈、鐵路道口信號燈等。遇到這些信號燈,一定要將車速降到安全線以下。尤其在鐵路口,要一慢二看三通過。在施工地段,情況辨別不清楚時,必須低速緩行。遇險要地段,應停車查看,不可盲目行駛.