#賽為HSE微資訊# 04月02日 星期二,工作愉快,生活喜樂!
1、湖南開展工貿(mào)行業(yè)“鋼八條”“鋁七條”“粉塵六條”及重大事故隱患整改“回頭看”;
省應(yīng)急管理廳日前印發(fā)通知,決定從即日起至2024年底,開展工貿(mào)行業(yè)“鋼八條”“鋁七條”“粉塵六條”及重大事故隱患整改“回頭看”,全面消除“鋼八條”“鋁七條”“粉塵六條”及重大事故隱患,推動(dòng)相關(guān)重點(diǎn)工貿(mào)企業(yè)建立健全重大事故隱患動(dòng)態(tài)清零工作機(jī)制,進(jìn)一步鞏固工貿(mào)行業(yè)領(lǐng)域重大事故隱患專項(xiàng)排查整治行動(dòng)成果,切實(shí)兜牢防范重大事故的底線。同時(shí),進(jìn)一步聚焦以下重大隱患和重點(diǎn)檢查事項(xiàng),深化“回頭看”督導(dǎo)檢查。
2、市場(chǎng)監(jiān)管總局:2023年全國(guó)特種設(shè)備安全形勢(shì)總體平穩(wěn),未發(fā)生重特大事故;
據(jù)國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局網(wǎng)站消息,市場(chǎng)監(jiān)管總局發(fā)布關(guān)于2023年全國(guó)特種設(shè)備安全狀況的通告。通告表明,截至2023年年底,全國(guó)特種設(shè)備總量達(dá)2128.91萬(wàn)臺(tái)。2023年,全國(guó)共發(fā)生特種設(shè)備事故和相關(guān)事故71起,死亡69人,與2022年相比,事故數(shù)量減少37起、降幅34.26%,死亡人數(shù)減少32人、降幅31.68%。全年未發(fā)生重特大事故,特種設(shè)備安全形勢(shì)總體平穩(wěn)。
截至2023年年底,特種設(shè)備事故共結(jié)案45起,根據(jù)結(jié)案材料分析,事故原因主要分二類:一是因使用、管理不當(dāng)發(fā)生事故,約占84.44%。違章作業(yè)仍是造成事故的主要原因,具體表現(xiàn)為作業(yè)人員違章操作、操作不當(dāng)甚至無(wú)證作業(yè),維護(hù)缺失,管理不善等。二是因設(shè)備缺陷、維護(hù)保養(yǎng)不到位造成的安全部件失效及保護(hù)裝置失靈的事故約占15.56%。
2023年,全國(guó)特種設(shè)備安全監(jiān)察系統(tǒng)發(fā)出安全監(jiān)察指令書16.1萬(wàn)份,責(zé)令停產(chǎn)停業(yè)221家,查封、扣押設(shè)備2萬(wàn)余臺(tái)(套),立案3萬(wàn)余件。
3、全國(guó)礦山企業(yè)落實(shí)安全生產(chǎn)主體責(zé)任視頻培訓(xùn)班舉辦,首次通過(guò)“線下+直播”形式同步培訓(xùn)全國(guó)礦山企業(yè)“第一責(zé)任人”和有關(guān)礦山安全監(jiān)管監(jiān)察人員;
3月25日至29日,中央黨校(國(guó)家行政學(xué)院)、應(yīng)急管理部、人力資源社會(huì)保障部、國(guó)家礦山安監(jiān)局會(huì)同自然資源部、國(guó)務(wù)院國(guó)資委、國(guó)家能源局、全國(guó)工商聯(lián)聯(lián)合舉辦全國(guó)礦山企業(yè)落實(shí)安全生產(chǎn)主體責(zé)任視頻培訓(xùn)班,首次通過(guò)“線下+直播”形式同步培訓(xùn)全國(guó)礦山企業(yè)“第一責(zé)任人”和有關(guān)礦山安全監(jiān)管監(jiān)察人員。
培訓(xùn)班深入學(xué)習(xí)貫徹習(xí)近平新時(shí)代中國(guó)特色社會(huì)主義思想和黨的二十大精神,學(xué)習(xí)貫徹習(xí)近平總書記關(guān)于安全生產(chǎn)重要論述,以“知敬畏、明責(zé)任、控風(fēng)險(xiǎn)、提能力”為主題,緊緊圍繞新時(shí)代礦山安全發(fā)展、高質(zhì)量發(fā)展需求,設(shè)置思想理論、法治責(zé)任、風(fēng)險(xiǎn)防控、應(yīng)急處置、案例交流五方面課程體系,主要針對(duì)礦山企業(yè)主要負(fù)責(zé)人履職盡責(zé)必需的關(guān)鍵知識(shí)能力,安排中央黨校(國(guó)家行政學(xué)院)、人力資源社會(huì)保障部、自然資源部、國(guó)家礦山安監(jiān)局及駐地礦山安全監(jiān)察機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)人和礦山安全管理先進(jìn)企業(yè)主要負(fù)責(zé)人、專家解讀礦山安全生產(chǎn)法規(guī)政策、講授“第一責(zé)任人”責(zé)任落實(shí)要求、分享安全管理良好實(shí)踐、復(fù)盤反思重大事故教訓(xùn),全面提升礦山企業(yè)第一責(zé)任人安全風(fēng)險(xiǎn)防控意識(shí)和安全管理能力。學(xué)員普遍反映,此次培訓(xùn)主題鮮明、政策解讀權(quán)威、內(nèi)容講解深入、案例剖析深刻、工作要求具體,對(duì)礦山企業(yè)切實(shí)落實(shí)安全生產(chǎn)主體責(zé)任、統(tǒng)籌好發(fā)展和安全、把握新時(shí)代礦山安全生產(chǎn)工作目標(biāo)和使命要求、開創(chuàng)事業(yè)發(fā)展新局面,具有重要的推動(dòng)作用。
中央黨校(國(guó)家行政學(xué)院)、應(yīng)急管理部、國(guó)家礦山安監(jiān)局主要負(fù)責(zé)同志出席開班式和結(jié)業(yè)式。培訓(xùn)班在中央黨校(國(guó)家行政學(xué)院)設(shè)主課堂,在省級(jí)黨校(行政學(xué)院)設(shè)分課堂,采取集中視頻授課和研討交流相結(jié)合的方式在全國(guó)開展。涉礦山中央企業(yè)主要負(fù)責(zé)同志、分管負(fù)責(zé)同志,人力資源社會(huì)保障部、自然資源部、國(guó)務(wù)院國(guó)資委、國(guó)家能源局、全國(guó)工商聯(lián)有關(guān)司局負(fù)責(zé)同志參加開班式,各省級(jí)黨校(行政學(xué)院)、人力資源保障、自然資源、國(guó)有資產(chǎn)監(jiān)管、能源、工商聯(lián)等部門負(fù)責(zé)同志,礦山安全監(jiān)管部門、國(guó)家礦山安全監(jiān)察局各省級(jí)局主要負(fù)責(zé)同志在分課堂參加有關(guān)活動(dòng)。
4、廣州珠江大橋西橋段改建工程現(xiàn)場(chǎng)平臺(tái)1日發(fā)生吊機(jī)傾覆事故,幸未造成人員傷亡;
4月1日下午3時(shí)許,廣州市珠江大橋西橋段改建工程現(xiàn)場(chǎng)平臺(tái)發(fā)生吊機(jī)傾覆事故,未造成人員傷亡。羊城晚報(bào)記者從施工方獲悉,經(jīng)初步調(diào)查,事故系“司機(jī)操作不當(dāng)導(dǎo)致”。
記者現(xiàn)場(chǎng)看到,本次事故造成珠江大橋西橋部分橋體損傷,橋邊有十余米欄桿被砸斷,小段橋體露出了鋼筋?,F(xiàn)場(chǎng)工作人員正在進(jìn)行橋上的受損電纜通信搶修,吊運(yùn)車輛等設(shè)備已經(jīng)進(jìn)場(chǎng)待命。
現(xiàn)場(chǎng)工地施工人員向記者介紹了事發(fā)細(xì)節(jié),涉事工程車輛當(dāng)時(shí)正在進(jìn)行水上打樁作業(yè),傾覆過(guò)程中,吊機(jī)吊臂的上半部分砸到橋體?!澳壳暗闹攸c(diǎn)工作是先把事故中的工程車輛吊起來(lái),預(yù)計(jì)時(shí)間是兩小時(shí)左右?!?br/>下午6時(shí)許,進(jìn)入晚高峰時(shí)間,交通方面,記者現(xiàn)場(chǎng)觀察到,目前,珠江大橋西橋段因僅允許非機(jī)動(dòng)車通行,橋面交通通行正常,橋底的坦尾西路則因搶修車輛占道、道路狹窄等原因,交通擁堵正在加劇。
橫跨珠江東西兩條支流的珠江大橋在廣州人心中有著特殊的位置,“雙橋煙雨”是舊羊城八景之一。珠江大橋是廣州第一批歷史建筑,于1960年建成,原為公鐵兩用橋。2005年,珠江大橋兩側(cè)放射線的開通,機(jī)動(dòng)車道改為非機(jī)動(dòng)車道。
近年來(lái),隨著廣湛高鐵的建設(shè),珠江大橋的改建工程也被提上了日程。改建工程的主要目標(biāo)是提升大橋的通行能力,同時(shí)保留其歷史風(fēng)貌。改造中,東橋?qū)⒈桓脑焐?jí)為高速鐵路橋,沿用原橋的鋼桁架形式,以保持其原有的風(fēng)貌,本次事故中受影響的西橋?qū)⒈3衷病?br/>為了滿足通航要求,珠江大橋部分舊橋墩將被拆除,而一些保留的舊橋墩將進(jìn)行修繕維護(hù),并可能在新舊橋墩并存的情況下進(jìn)行活化利用,展示其歷史文化價(jià)值。
同時(shí),改建工程還將注重提升大橋的景觀價(jià)值。例如,一些鋼桁架和橋墩將被移至雙橋公園進(jìn)行異地保護(hù),作為展示利用,與公園和原橋形成有機(jī)的聯(lián)系,敘述雙橋歷史。
【安全微語(yǔ)】
所有管理手段的運(yùn)行軌跡都是強(qiáng)制、引導(dǎo)、收效、認(rèn)同、保持。這就是安全生產(chǎn)的效果邏輯思維。——Go-RISE安全征程
在現(xiàn)代企業(yè)管理中,職業(yè)健康安全管理體系(OH&S)的內(nèi)審是確保工作場(chǎng)所安全的重要環(huán)節(jié)。通過(guò)內(nèi)審,企業(yè)能夠識(shí)別和評(píng)估潛在風(fēng)險(xiǎn),采取預(yù)防措施,從而避免事故發(fā)生,保障員工健康和企業(yè)財(cái)產(chǎn)安全。
2024-04-30五一假期,高速公路成為眾多出游者的首選路線,但隨之而來(lái)的是安全檢查的多重挑戰(zhàn)。本文將探討在這一特殊時(shí)期,高速公路安全檢查面臨的主要挑戰(zhàn),并提出相應(yīng)的應(yīng)對(duì)策略。
2024-04-29五一假期,高速公路車流量激增,安全檢查成為確保道路暢通和預(yù)防事故的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。然而,如何在有限的時(shí)間內(nèi)提高檢查效率,成為擺在各相關(guān)部門面前的難題。本文將探討一些實(shí)用的策略,以期在保障安全的同時(shí),提升檢查的效率。
2024-04-29科技的飛速發(fā)展和社會(huì)的不斷進(jìn)步,集團(tuán)公司在安全管理方面也需要與時(shí)俱進(jìn),以適應(yīng)新形勢(shì)下的安全需求。以下是一些方法和策略,可以幫助集團(tuán)公司做好安全管理,確保企業(yè)在競(jìng)爭(zhēng)激烈的市場(chǎng)中長(zhǎng)期穩(wěn)定發(fā)展。
2024-04-28當(dāng)談到建筑工程時(shí),一個(gè)重要的方面就是風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估。建筑工程風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估可以被看作是織就安全之網(wǎng)的過(guò)程,它旨在識(shí)別潛在的風(fēng)險(xiǎn)和危險(xiǎn),從而采取措施來(lái)減少事故發(fā)生的可能性。在建筑工程中,風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估是一項(xiàng)關(guān)鍵的步驟,能夠幫助確保工程項(xiàng)目的順利進(jìn)行,并保障參與者的安全。
2024-04-25為了確保變電站的安全運(yùn)行,進(jìn)行全面無(wú)死角的安全檢查至關(guān)重要。以下是一些確保變電站安全檢查全面無(wú)死角的方法:
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